メタルストームのリセマラは必要？当たり基準と妥協ライン解説

メタルストームのリセマラは可能ですが、時間がかかりやすく、確定枠や引き直し要素もあるため、やるべきか迷いがちです。
この記事では、当たり基準と妥協ライン、回せる回数の目安、リセマラをしない選択が有利になる条件までまとめます。

目次をチェックして目的の情報へ飛んで下さい。
時間のない方は本文の下の方に簡潔な「まとめ情報」もあります。

メタルストームのリセマラ前に押さえておくこと

名称変更で検索語が混ざりやすい点を整理する

このゲームは、旧名の 鋼嵐 – メタルストーム から 鋼嵐 – メカラシ へ名称が変わっています。
そのため、同じ内容を探していても検索語や記事の表記が混在しやすく、リセマラ情報でも「別ゲーの情報を読んでいる」ように見えることがあります。

混ざりやすい代表例は次のとおりです。
・旧名の メタルストーム と、新名の 鋼嵐 – メカラシ が同じ話題として並ぶ
・「メタルストーム リセマラ」のような旧名検索でも、内容は 鋼嵐 – メカラシ を前提に書かれている
・インストール先によって、ストア上の表記や検索結果のタイトルが揺れて見える

迷いにくくする判断基準は「今の正式名称を軸に、旧名を補助として扱う」ことです。
検索は旧名でも構いませんが、読むときは次を確認するとズレに気づきやすいです。
・本文中で 鋼嵐 – メカラシ が主表記になっているか
・リセマラの説明で Re;スカウト や 初心者特別カタログ などの現行要素が出てくるか

また、名称変更に伴い、利用環境によってはパッケージの再インストールが必要になる案内もあります。
手元のアプリやPC版が起動しない、更新が変に止まるといったときは「名称変更後の再インストールが必要なケースか」を疑うと切り分けが早くなります。

操縦士とSTでガチャが分かれる理由を知る

このゲームは、戦力が 操縦士 と ST の組み合わせで成り立つ構造です。
そのため、ガチャも「操縦士を増やす枠」と「STを揃える枠」で分かれており、どちらかだけ引いても編成が完成しにくい場面が出ます。

ガチャを分けて考えると迷いにくくなります。
・操縦士側は、役割やジョブで戦い方が変わる
・ST側は、一式が揃うかどうかで使い始めやすさが変わる
・序盤は「足りない側」によって価値が変わるため、同じ当たりでも評価が揺れやすい

STガチャへは、ホーム画面の カタログ から移動して回す流れになります。
この「ST側の入口」が見つからず、操縦士側だけ回して終わってしまうのが序盤のよくあるつまずきです。

また、序盤には 運航許可証・ST を使う「フルSTガチャ」があり、ここは通常のSTガチャと感覚が違います。
フルSTガチャはAクラスまたはBクラスのSTが対象ですが、STが一式で出るため、早い段階で「動かせるST」を確保しやすい枠です。
一方で、通常のSTガチャは「Sクラスを狙う」枠として扱いやすく、狙い方を分けると判断が楽になります。

引き直しがあるため狙い方が変わる点を理解する

リセマラで悩みやすい理由のひとつが、序盤に Re;スカウト のような引き直し要素があることです。
引き直しがあると「最初のガチャで操縦士を無理に粘る必要があるか」が状況で変わります。

引き直しの流れは次のとおりです。
・ストーリーを進めて条件を満たすと Re;スカウト が引ける
・候補の中からSクラス操縦士を確定できる
・確定操作をすると終了するため、やり直しはできない

候補として名前が出ているのは、フリーダ、ショーニー、白月、メリッサ です。
この4人は「引き直しで確保できる可能性が高い枠」なので、リセマラで操縦士を狙う場合でも、優先度の付け方が変わります。

実運用で問題になりやすいのは、引き直しの存在を忘れて、リセマラで時間を使い過ぎることです。
ガチャ解放までに時間がかかる前提があるため、引き直しで確保できる枠まで含めて計画すると、全体の試行回数が増やしやすくなります。
迷ったら次の基準にすると迷いにくいです。
・操縦士は Re;スカウト で確定する前提を置き、リセマラはST側の成果を重視する
・逆に、どうしても特定の操縦士にこだわる場合だけ、リセマラで操縦士側も追う

リセマラで迷いやすい当たりの基準を決める

リセマラは可能ですが、ガチャ解放までが長めで、排出率も低い前提があるため、先に「終了ライン」を決めないと迷走しやすいです。
特にこのゲームは、STガチャで「単体パーツが当たった」と「ST一式が当たった」で価値が変わり、判断が揺れやすくなります。

まず、時間の目安を押さえます。
・所要時間の目安は35〜40分程度
・回せる回数の目安は33回という考え方がある
この時点で「何回粘れるか」を現実的に決めると、判断が安定します。

ST側の当たり基準は「一式」を軸にすると迷いにくいです。
10連ガチャは、ランダムなSTパーツ6個に加えて、同一シリーズのSTが4部位1セットで入手できる構造です。
そのため、SクラスのST一式が出ると、Sクラスパーツがまとめて揃い、すぐに使い始めやすくなります。

初心者向けの 初心者特別カタログ は仕様が独特なので、ここも基準を分けます。
・SクラスSTは トワイライト、ブルーバード、ジルドレ の3種類が対象
・30連までに、この3種類の中からSクラスST1機が確定で手に入る
・最大10連3回までで、30連前にSクラスST一式が出た時点で引けなくなる

結果画面の見分け方も知っておくと、当たり判定が早くなります。
・中央の大きな箱がST一式の排出枠
・中央の箱を開けたときに金色に光れば、SクラスSTパーツ一式が確定

終了ラインの考え方は、次のように分けると迷いにくいです。
・理想ラインはSクラスST一式が出たら終了
・妥協ラインはSクラス単体パーツを2〜3つ確保
・初心者特別カタログを引くなら、確定一式に加えてSクラス単体パーツが1〜2つ出るまで粘る考え方もある

ただし、ここは状況で評価が変わります。
「一式が出たから即終了」が正解になりやすい一方で、序盤の進行を急ぐ人は、フルSTガチャでA/Bの一式を確保できるため、早めに切り上げて進行を優先する選択も成立します。

最強やTierは遊ぶ内容で評価が変わる前提を持つ

「最強」や「Tier」は便利ですが、このゲームでは前提が違うと結論が変わりやすいです。
理由は、操縦士とSTの組み合わせ、STの一式やモジュール効果、序盤に確定枠があるガチャなど、評価に影響する条件が多いからです。

迷ったら、まず評価軸を自分の目的に合わせて置くと迷いにくくなります。
・序盤の扱いやすさを重視するのか
・火力を伸ばしたいのか
・回復役を強くしたいのか
・モジュール効果を発動しやすい構成にしたいのか

具体例として、トワイライト はおすすめ例に挙がるSTのひとつです。
両手に異なる武器を装備し、再攻撃が発動することで火力が伸びやすいという特徴があり、軽型STとして汎用性が高い寄りの評価になりやすいです。
ただし、これは「そのSTが活きる前提」を満たした場合の話です。
装備や運用が噛み合わないと強みが出にくく、別のSTの方が扱いやすい場面も出ます。

また、Tierの見方で誤解されやすいのが「一式の価値」です。
単体パーツの強さだけで比較すると見落としが出やすく、同シリーズ4パーツが揃うことでモジュール効果を活かしやすい点が、実運用では差になりやすいです。
そのため、リセマラ直後のTier評価は「単体の強さ」より「一式で揃っていて運用しやすいか」を基準にすると迷いにくくなります。

事前登録特典と七日ログインの影響を把握する

リセマラの評価は、配布やログイン報酬が何を埋めてくれるかで変わります。
序盤に確定や配布で手に入るものがあるなら、リセマラで狙う優先度は下がりやすいからです。

事前登録特典として、選べるAクラスSTが用意されています。
・ワニガメ
・ロードランナー
・オーロラ
このように、序盤からAクラスのSTを選んで確保できるため、リセマラでAクラスのST獲得だけを目的に粘る必要は下がりやすいです。

さらに、七日ログインの報酬例も序盤の判断に影響します。
・2日目にSクラス武器のナイトメア
・3日目にSクラス操縦士のセブン
・5日目に純晶300
・6日目にエナジーポッド10
・7日目にSクラス操縦士のナオミ
操縦士や武器が時間経過で手に入るなら、リセマラはST側に寄せた方がバランスを取りやすい場面があります。

ただし、ここも状況で評価が変わります。
早く強くなりたい人は、リセマラでSクラスST一式を狙う価値が上がります。
一方、まず遊び始めたい人や、引き直しや配布を活用して戦力を整えたい人は、リセマラを短くする方が総合的に得になることもあります。
迷ったら、次の基準で決めると迷いにくいです。
・時間をかけられるならSクラスST一式が出るまで粘る
・早く始めたいなら、初心者特別カタログの確定や七日ログインを前提に進行を優先する

メタルストームのリセマラ手順と判断基準

ガチャ解放までの所要時間の目安をつかむ

リセマラをするかどうかは、まず「ガチャを回せる状態になるまで、どれくらいかかるか」を押さえるのが近道です。
このゲームは、チュートリアルを進めてからガチャに到達する流れになりやすく、所要時間の印象で判断が割れます。

目安としては、35〜40分程度でガチャまで到達する想定が出ています。
さらに、リセマラで回せる回数の目安として33回という考え方もあります。
ただし、どこまで進めるかや、途中での回収をどれだけ丁寧にやるかで変わるため、最初の1周は「自分のプレイで何分・何回」になったかを測ると、次の判断が安定します。

迷ったら、次の基準で決めると迷いにくくなります。
・1周に40分近くかかるなら、リセマラ回数は少なくなる前提で終了ラインを早めに置く
・時間を確保できるなら、SクラスST一式を狙う価値が上がる
・まず遊び始めたいなら、確定枠があるガチャやログイン報酬を前提に進行を優先する

ゲストログインから繰り返す流れを理解する

リセマラの繰り返しは、ゲストアカウントを使う流れが分かりやすいです。
一度アカウントを作り込む前に試行できるため、失敗しても切り替えが早くなります。

基本の流れは次のとおりです。
・ゲストアカウントでログインしてチュートリアルを進める
・ガチャを引いて結果を確認する
・やり直す場合は、ログイン画面でゲストアカウント右の×をタップして削除する
・再びゲストアカウントでやり直す

このとき、よくあるつまずきは「満足したのに、そのまま続けてしまう」ことです。
結果に満足したら、引き継ぎのために連携を済ませておくと安心です。
連携手段として確認できる選択肢は、メールアドレス、Apple、Google です。

逆に、ゲスト以外で繰り返す場合は、別の連携アカウントを使う必要が出やすく、手間が増えます。
迷ったら、リセマラ中はゲストで回し、確定後に連携する流れを基準にすると迷いにくくなります。

チャプター進行で回せる回数が変わる点に注意する

リセマラの「回せる回数」は、同じ33回という目安でも、人によって差が出やすいです。
理由は、チャプターの進め方で回収できるものが変わり、ガチャ資源が増減するからです。

典型的に差が出るのが、チャプター1の物資箱の回収です。
物資箱は隣接1マスまで近づくと回収でき、純晶や求人募集証などが手に入ります。
具体例として、次のような純晶の入手が挙げられます。
・1-2の物資箱で純晶30
・1-3の物資箱で純晶25
・1-4の物資箱で純晶40

さらに、チャプター1-4をクリアすると、AまたはBクラスのST一式が排出されるガチャチケットが貰える流れがあります。
このチケットは 運航許可証・ST を使う単発のフルSTガチャに関わり、通常のSTガチャとは役割が違います。

ここで混同しやすい点を整理すると、次のようになります。
・ホーム画面の カタログ から回すSTガチャと、フルSTガチャは別物として考える
・フルSTガチャはA/Bの一式確保に寄りやすく、序盤の安定に役立つ
・Sクラス狙いは、通常のSTガチャや 初心者特別カタログ に寄せる方が判断しやすい

迷ったら「回数の目安」を鵜呑みにせず、物資箱の回収とチャプター1-4の到達までを、同じ手順でやることを基準にすると比較しやすくなります。

排出率の低さで妥協ラインが必要になる

リセマラは、ガチャ解放までの時間が長めになりやすく、排出率も低い前提があるため、妥協ラインを決めないと終わりが見えにくくなります。
特にSTは「単体パーツ」と「ST一式」で価値が変わるため、引けた結果の評価が揺れやすいです。

目安として、Sクラスパーツの排出率が1.5%という数字が出ています。
この数字を前提にすると、狙いを一点に絞って粘るほど、試行回数が重くなりがちです。
そのため、最初に終了ラインを決めておく方が、総合的な満足度が上がりやすいです。

妥協ラインを置きやすいのが、初心者特別カタログ の存在です。
このガチャは仕様が決まっていて、判断がシンプルになります。
・対象のSクラスSTは トワイライト、ブルーバード、ジルドレ の3種類
・30連までに、この3種類の中からSクラスST1機が確定
・最大10連3回まで
・30連前にSクラスST一式が出た時点で引けなくなる

この仕様を前提にすると、妥協ラインは次のように置きやすいです。
・SクラスST一式が出たら終了を基準にする
・一式が出ない場合は、Sクラス単体パーツを2〜3つで妥協する
・初心者特別カタログなら、確定の一式に加えてSクラス単体パーツが1〜2つ出るまで粘る考え方もある

ただし、ここは状況で評価が変わります。
序盤の進行を急ぐなら、フルSTガチャでA/B一式を確保して早めに進める選択も成立します。
時間をかけられるなら、Sクラス一式を引けるまで粘る価値が上がります。

Re;スカウトで確定できる操縦士を選ぶ

リセマラで操縦士を追い過ぎない方がよい理由のひとつが、Re;スカウト でSクラス操縦士を確定できる可能性があることです。
この仕組みを前提にすると、リセマラはST側を重視し、操縦士は確定枠で整える方がバランスを取りやすくなります。

Re;スカウトで候補として出ている操縦士は次の4人です。
・フリーダ
・ショーニー
・白月
・メリッサ

確定操作には注意が必要です。
確定ボタンを押すとRe;スカウトは終了するため、選び直しができません。
迷ったら、まずは「自分が困りそうな役割を埋める」基準にすると判断が安定します。

ただし、4人の性能比較を細かく断定するには前提が必要で、遊ぶ内容や編成方針でも価値が変わります。
そのため、この段階では「確定できる枠がある」ことを活かし、リセマラの狙いをSTに寄せる判断材料として使うのが無難です。

リセマラをしない選択が有利になる条件を整理する

リセマラは可能ですが、全員にとって最適とは限りません。
時間がかかる前提があるため、リセマラをしない方が総合的に得になる条件もあります。

リセマラをしない選択が成立しやすい条件は次のとおりです。
・ガチャ解放までの35〜40分を複数回繰り返す余裕がない
・初心者特別カタログ の30連確定を軸にすれば、最低限のSクラスST一式を確保できる見通しがある
・Re;スカウト でSクラス操縦士を確定できる枠があり、操縦士の初期確保を急ぐ必要が下がる
・チャプター1-4まで進めれば、A/BクラスのST一式をフルSTガチャで確保でき、序盤の安定を作りやすい
・七日ログインで ナイトメア、セブン、ナオミ、純晶300、エナジーポッド10などが見込め、時間で戦力が整う

この条件が揃うほど、リセマラの価値は「SクラスST一式を初日に引けるかどうか」に寄っていきます。
逆に言えば、短時間で最高効率を狙う人はリセマラの価値が上がり、まず遊びたい人は配布と確定枠を活かして進めた方が得になりやすいです。
迷ったら「確定枠と配布で埋まるところを除外して、埋まりにくいところだけを狙う」を判断基準にすると迷いにくくなります。

メタルストームのリセマラについてのまとめ

・旧名の鋼嵐 – メタルストームから鋼嵐 – メカラシへ名称が変わっている
・旧名の検索語でも内容は現行の鋼嵐 – メカラシ前提になりやすい
・リセマラ記事はRe;スカウトや初心者特別カタログの有無で見分けやすい
・利用環境によっては名称変更後に再インストールが必要になる場合がある
・戦力は操縦士とSTの組み合わせで考えると迷いにくい
・ガチャも操縦士枠とST枠で分かれているため狙いがズレやすい
・STガチャはホーム画面のカタログから移動して回す
・序盤には運航許可証・STを使うフルSTガチャがある
・フルSTガチャはAクラスかBクラスのSTが一式で出るため序盤の安定に役立つ
・リセマラでガチャまで到達する目安は35〜40分程度
・回せる回数の目安として33回という考え方がある
・物資箱の回収などで純晶や求人募集証を入手でき、回せる回数が増減する
・初心者特別カタログはSクラスSTがトワイライト、ブルーバード、ジルドレの3種類
・初心者特別カタログは30連までにSクラスST1機が確定で手に入る
・初心者特別カタログは最大10連3回までで、30連前に一式が出ると終了する
・10連はランダムなSTパーツ6個に加えて、同一シリーズのSTが4部位1セットで入手できる
・中央の大きな箱が一式の排出枠で、金色演出ならSクラス一式が確定
・理想ラインはSクラスST一式が出たら終了
・妥協ラインはSクラス単体パーツを2〜3つ確保
・Re;スカウトでSクラス操縦士を確定できるため、リセマラはST側重視が成立しやすい
・Re;スカウトの候補はフリーダ、ショーニー、白月、メリッサ
・確定操作をするとRe;スカウトは終了し、やり直しはできない
・事前登録特典でワニガメ、ロードランナー、オーロラのAクラスSTを選んで確保できる
・七日ログインでナイトメア、セブン、ナオミや純晶300などが見込めるため、リセマラを短くする判断も成立する
・迷ったら確定枠と配布で埋まる部分を除外し、埋まりにくい部分だけを狙う基準で判断する

メタディスクリプション
メタルストームのリセマラは必要か迷う人向けに、所要時間35〜40分の目安、当たり基準と妥協ライン、初心者特別カタログの確定仕様、Re;スカウトの活用まで整理します。